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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航งง คค中ᕱ ᕱ亚航点数量''''''为国内十大枢纽机场之首。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多''''''，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角˙ϖ,,,;˙度，差距就是上升的空间。

家住北京朝阳区的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺•ᴥ•冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆&#;,&#;,&#;最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

青.˗ˏˋ♡ˎˊ˗海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“&#;,&#;,&#;一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰ʕ•̫͡•ོʔ州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的兰州ʚ ɞ中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼.˗ˏˋ♡ˎˊ˗之和。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图ฅ ฅ成˙ϖ˙功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄εïз体机能直飞欧洲的航空枢纽。

兰州机场T1+T2面积8.9万ง ง平方米，去年吞吐ʚɞღღ量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700ʚɞღღ万人次的吞吐量。